HOT ! 訳あり商品 KIHA HO Gauge HO Kato 82 car Diesel Railroad Model 1-613 900 JR、国鉄車輌

KATO HOゲージ 1-613 キハ82 900 です。

新品未使用です。外箱・プラケースにはスレ等がある場合もございますがご了承ください。

売切れ御免、送料も込みでお安くさせていただいておりますので、他在庫共々よろしくお願いいたします。

〇メーカー希望小売価格10,120円

・気動車特急全盛期の昭和40年代中盤頃の形態を忠実に模型化。

・キハ82はヘッド/テールライトを標準装備(消灯スイッチ付)。前照灯には電球色、トレインマーク照明には白色LEDを採用。トレインマーク・ライト類をリアルに再現。

・キハ82系の前面形状をはじめとする美しいプロポーションを忠実に再現。　カツミ　希少　485系　クハ481　　300番台。動作確認済み　箱付 希少 ムサシノモデル Ｄ174 ED54 HOゲージ 鉄道模型 電車 模型 鉄道 国鉄　ＢＢＣ～SLC 改造後　原型　機関車。鉄道模型社　キハ25 HOゲージ。未使用 希少　0809 エコーモデル 汽車会社製 20t Cタンク 組立キット No.807 HOゲージ 鉄道模型。天賞堂 クモル145形 + クル144形 配給電車 2輌セット JR西日本 タイプ 65008。KATO 1-506 スハ43 （茶） 2個セット ＊新品未走行。クモハ123　5・6（3連窓タイプ）　1/80　甲府モデル（パンケーキコンテナ）。カツミ　オハネフ２５　100番台　シルバーライン。モア 国鉄特別2等車 オロ61 ぶどう2号塗装 １/80 16.5mm 完成品。クモユニ143　1/80　甲府モデル（パンケーキコンテナ）。新品 未使用 昭和レトロ 当時品 ヴィンテージ 鉄道模型 HOゲージ カツミ 国鉄 82系 特急気動車 キロ80。未使用 03134タ上 珊瑚 ダブルルーフ客車　スハ３２ 日光モデル HOゲージ 鉄道模型 sango 国鉄 車両キット　1。ワールド工芸　タム500形　ガソリン専用タンク車（タイプB）　1/80　16.5ミリ　キット組み立て完成品。マイクロエース　キハ183系0番台ベース　旭山動物園ラッピング　5両　プラ製　リファイン完成品　１/80　16.5mm。宮沢模型　キハ81 メーカー完成　元箱付　M車。☆3K065　HO_EC　エンドウ　113系　モハ112　横須賀線色　M付（MP化改造）ジャンク品。未使用　おまけ多数！　箱付 希少 エコーモデル 汽車会社 20t Cタンク 車両キットシリーズ HOゲージ 鉄道模型 機関車 807 779 779 775 777。QAZ12508★カツミ KTM 急行形　モハ164　HOゲージ　鉄道模型。美品　動作確認済み 天賞堂 0804　52012 東芝 40t 国鉄 ED29 11 ED37 1　HOゲージ 鉄道模型 Tenshodo　国鉄。未開封 HOゲージ (HOナロー) KATO 25-924 STEAMで深まる ナローゲージ箱トロ 真ちゅうはんだ付けキット。クモニ143（1～5）　1/80　甲府モデル（パンケーキコンテナ）。キハ82 900 | KATO(カトー) 1-613 鉄道模型 HOゲージ 通販。。美品　希少！　1125名　高級ハンティングナイフ TSUGE 柘植 折りたたみ サバイバルナイフ MVS8 HIRO ヒロナイフ 本革ケース付 柘植久慶。TOMIX HO-9075 115-1000系 近郊電車 ( 横須賀色 ) セット トミックス　HO。カツミ模型　寝台特急電車581系　クハ５８１形　その1。キユニ11 荷物郵便気動車 fujimodelキットベース１/80　16.5mm　 完成品。TOMIX HO-5018 オハネ17形(茶色)。D【入手困難・貴重車両】KATO　カニ２４　0番台　ゴールドライン　改造車。美品　このオークションだけの特別価格！！　コレクション品を放出します。

・赤2号とクリーム4号に塗り分けられた82系気動車の塗色を美しく再現。

・熱線吸収ガラスを模してブルーに着色された窓ガラスを採用

・キハ82は製造時からクーラーを増設した後期形をプロトタイプに模型化

・DCC NMRA8ピンプラグ対応(モーター制御のみ)

・実車の連結器の形態を再現し、連結機能とスムースな曲線通過シーンを可能としたKATOカプラー密着自連形(PAT.)を標準装備。

・車体ナンバー、車体表記は細密なレタリングシートでお好みの番号・表記に選択可能。

・行先表示シール付属。

・キハ82系 4両基本セットとキハ82単品は交換式トレインマーク付属。(おおぞら、白鳥、かもめ、まつかぜ)

★この車両について（メーカーサイトより）

キハ82 900番台はキロ80の1次車を昭和43年(1968)以降に先頭車化改造して登場しました。グリーン車時代の窓配置が特徴で、「いなほ」「つばさ」「ひたち」での活躍の後、北海道へ渡り「オホーツク」「北斗」としても活躍しました。

キハ82系は、非電化主要幹線気動車の特急化・増発を目的に、東北特急「はつかり」で実績を得たキハ81系をベースに誕生しました。また、同時に駆動エンジンを搭載した食堂車キシ80も登場しました。昭和36年(1961)10月、日本海縦貫線の特急「白鳥」でデビューを飾り、北海道の「おおぞら」、京都～長崎の「かもめ」、山陰特急の「まつかぜ」など、大都市と地方都市を結ぶ幹線・亜幹線の花形特急列車として長期にわたり活躍を続け、国鉄気動車特急の完成形として評価されています。