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「参宮特急史/近畿日本鉄道」（プレスアイゼンバーン発行）1冊です。昭和の電車改訂版（21）ー近鉄特モ2303号ー | DRFC-OB。共箱付です。。

経年による、ヤケ・スレ・黄ばみ等がありますが、ヤブレや書き込みはございません。講談社大型写真集　箱入■　　美しい蒸気機関車　　■植松宏嘉。

近畿日本鉄道は、明治43年9月に奈良軌道として設立され同年10月に大阪電気軌道に改称、その後参宮急行電鉄、伊勢電気鉄道、関西急行電鉄等を合併して現在の近畿日本鉄道に至っています。国鉄客車編成表　80年版　ジェー・アール・アール・昭和55年。

昭和34年9月の伊勢湾台風による被害からの復旧時に名古屋線の軌間を1435㎜に改軌したことで近鉄は「大阪⇔伊勢」「名古屋⇔伊勢」を繋ぐ一大路線網が完成しました。『車両形式図蒸気機関車』日本国有鉄道車両局4点送料無料鉄道関係多数出品。

現在は「ひのとり」「アーバンライナー」等の名阪間の特急が注目されていますが、当時は伊勢神宮への参拝客を日本国有鉄道と奪い合う状態でした。希少　資料 Nレール用分岐器類標準設計図集 (1) 昭和38年2月発行　特殊分岐器類 (2) 昭和43年3月発行　日本国有鉄道制定。

完成した広軌の路線網を最大限活用し大量の参拝客を高速度で輸送する目的として、2200形急行車輌が導入されました。「年鑑日本の鉄道」１９８４年～１４冊まとめ。2200形は、3000形、2300形、3100形等と編成を組み、急行は基本編成6両、準急は基本編成5両（他に増結用2両編成）として運用されました。1978～1988　阪急バス最近10年史　60周年記念　1988年　●阪急電車・阪急バス営業路線図。

乗客の増加に対応するため座席指定車の運用を開始しこの座席指定車が、特急専用車10000系や10100系ビスタカー登場の布石になっています。★★ 即決　書籍　非売品　東京車掌区100年のあゆみ　関係者限定頒布　東日本旅客鉄道株式会社　東京車掌区 ★★。

10000系、10100系、12000系（スナックカー）、12200系、30000系（ビスタカー）など近鉄特急の代表格が次々と導入され、30000系は、今でも阪伊間、名伊間の特急として活躍しています。国鉄形10系軽量客車　特集3冊セット☆鉄道ピクトリアル 670・667 座席車・寝台車編、形式集形式図車歴表保存車☆鉄道ジャーナル190 美本。

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