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格安新品 Amazon.co.jp: DD54[鉄道車輌ガイドVol.1](薄幸のディーゼル機関鉄道一般

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Amazon.co.jp: DD54[鉄道車輌ガイドVol.1](薄幸のディーゼル機関。DD54[鉄道車輌ガイドVol 1](薄幸のディーゼル機関車/DD91/三菱。鉄道車輌ガイド Vol.1 DD54 薄幸のディーゼル機関車 / 古本。秋田県産あきたこまち白米１０キロ。

DD54（鉄道車輌ガイドVol.1）1冊です。。

DD54型ディーゼル機関車は、DD91型ディーゼル機関車をベースとして亜幹線用として開発されました。生保内線建設概要（非売品）　鉄道省秋田建設事務所　大正13年　写真資料多数　貴重品　国鉄　田沢湖線。

車両開発にあたって三菱重工が西ドイツの機械メーカーとライセンス契約を結んだことから、海外製の主幹機器が多用されましたが機器の不具合でトラブルが相次いで発生したため、昭和53年6月18日播但線での運行を最後に廃車されました。北海道鉄道百年史　上・中・下巻　全3巻　日本国有鉄道北海道総局　国鉄。東京交通博物館の閉館後は京都鉄道博物館に移されて保存展示されています。観光旅行大正昭和初期のツーリズム図録◆吉田初三郎鳥瞰図絵図地図東北鉄道駅弁秋保鉄道宮城電鉄宮城県松島郷土史歴史資料。Yahoo!オークション -「dd54」(鉄道) (趣味、スポーツ、実用)の。

2010年11月にネコ・パブリッシング社から発行された初版本です。

経年による、ヤケ・スレ等がありますが、ヤブレや書き込みは御座いません。1971年版　国鉄車両配置表　昭和46年3月31日現在/鉄道図書刊行会。0202鉄4/07■鉄道■私鉄ガイドブックシリーズ(5)阪急・京阪・阪神【昭和42年第1版】慶応義塾大学鉄道研究会/車両/電車(送料370円【ゆ60】。

昭和41年に3両の試作車輌が製造され、その後昭和43年から昭和46年までに1次車から6次車まで37両が製造されました。

米子機関区と福知山機関区に配属され「急行おき」「特急出雲」の牽引機としても活躍しました。『川崎市交通事業50周年記念誌街の時を知る 1944-1994』/1994年/川崎市交通局/ダイジェスト版付き/Y11602/fs*24_5/26-03-1A。徳島市交通局五十年史　徳島市交通局管理課／編。

斬新でスタイリッシュ（特に、窓枠支持がHゴムになる以前の24号機まで）な顔立ちからファンも多く存在していました。

33号機は、長らく福知山機関区に放置されていましたが、東京交通博物館に引き取られて保存されました。『レイル76北九州電化の雄ＥD72ＥD73』4点送料無料鉄道関係多数出品テルハ鳩胸機関車拳骨電車奥羽本線信越本線磐越西線高崎線北陸本線。喜の軌跡久世喜代次限定550部非売品第15号鉄道資料鉄道写真集。

山陰本線、伯備線、播但線等で活躍したDD54液体式ディーゼル機関車を思い出しませんか？

巻末には、1号機から3号機、4号機以降の形式図面も付いています。